燃氣蒸汽鍋爐運行常見問題解答 (一)鍋爐為您整理出30條鍋爐運行常見問題和解決方法，學習完之后別忘了分享給小伙伴哦。　　1、為什么要對新裝和大修后的鍋爐進行化學清洗?　　燃氣蒸汽鍋爐在制造、運輸和安裝、檢修的過程中，在汽水系統各承壓部件內部難免要制造和粘污一些油垢、鐵屑、焊渣、鐵的氧化物等雜質。這些雜質一但進入運行中的汽水系統，將對鍋爐和汽輪機造成極大的危害，所以對新裝和大修后正式投運前的鍋爐必須進行化學清洗，清除這些雜物。　　2、鍋爐啟動前上水的時間和溫度有何規定?為什么?　　燃氣蒸汽鍋爐啟動前的進水速度不宜過快，一般冬季不少于4h，其他季節2～3h，進水初期尤應緩慢。冷態鍋爐的進水溫度一般在50-90℃，以使進入汽包的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃。未完全冷卻的鍋爐，進水溫度可比照汽包壁溫，一般差值應控制在40℃以內，否則應減緩進水速度。原因是：　　(1)因為汽包壁較厚，膨脹緩慢，而連接在汽包壁上的管子壁較薄，膨脹較快。若進水溫度過高或進水速度過快，將會造成膨脹不均，使焊口發生裂紋，造成設備損壞。　　(2)當給水進入汽包時，總是先與汽包下半壁接觸，若給水溫度與汽包壁溫差值過大，進水時速度又快，汽包的上下壁，內外壁將制造較大的膨脹差，給汽包造成較大的附加應力，引起汽包變形，嚴重時制造裂紋　　3、尾部受熱面的低溫腐蝕是怎樣制造的?　　燃料中的硫燃燒生成SO2，SO2與煙氣中的氧結合生成SO3，當受熱面的溫度低于煙氣的露點時，煙氣中的水蒸氣與SO3組合生成硫酸蒸汽，凝結在受熱面上，造成受熱面的低溫腐蝕。空氣預熱器的冷端易出現低溫腐蝕。　　4、什么情況下緊急停爐?　　(1)汽包水位超過極限值時。　　(2)鍋爐所有水位計損壞時。　　(3)過熱蒸汽管道、再熱蒸汽管道、主給水管道發生爆破時。　　(4)鍋爐尾部發生再燃燒時。　　(5)所有吸、送風機、空氣預熱器停止運行時。　　(6)再熱蒸汽中斷時。　　(7)鍋爐壓力升高到安全門動作壓力，而所有安全門拒動時。　　(8)爐膛內或煙道內發生爆炸，使設備遭到嚴重損壞時。　　(9)鍋爐滅火時。　　(10)鍋爐房內發生火警，直接影響鍋爐的安全運行時。　　(11)爐管爆破不能維持汽包正常水位時。　　(12)所有的操作員站同時黑屏或死機且主要參數失去監視手段時。　　5、如何沖洗汽包水位計?　　沖洗水位計共有三個過程：水側沖洗：開啟放水門，關閉汽側門，開啟水側門;汽側沖洗：開啟放水門，關閉水側門，開啟汽側門;汽水共沖：開啟放水門，開啟汽側門，開啟水側門。沖洗后關閉放水門。

在燃氣熱水鍋爐選型的過程中，燃燒器的選擇也是最重要的一部分，因為它牽扯到鍋爐后期的運行效果，那么燃燒器的系統結構和控制原理是什么?燃燒器的控制邏輯是怎樣的?1. 燃燒器的系統結構和控制原理是什么?燃燒器是使燃料和空氣以一定方式噴出混合(或混合噴出)燃燒的裝置統稱。 按照他的工作原理，可以將燃燒器定義為是一種將物質通過燃燒這一化學反應方式轉化 熱能的一種設備。(將空氣與燃料通過預混裝置按適當比例混合以使其充分燃燒)。如左圖便是燃燒器的系統結構：2. 燃燒器的控制邏輯是怎樣的?燃燒器的控制電源接通之后，首先對氣壓進行檢測，對應相應為壓力開關 高壓和 壓力開關 低壓，壓力只能在一定范圍內才算合格，滿足條件后燃燒器的程序控制 器(后面簡稱程控器)才可以正式得電;當程控器得電并得到運行指令(燃燒允許開關接通)后，檢漏器開始工作，并按順 序檢測閥組之壓力情況。首先氣閥 5 打開進行泄壓，泄壓后壓力開關須低于低設定值，氣閥5再次關閉，之后氣閥 4 打開并檢測壓力開關，壓力開關須處于壓力位置， 隨之氣閥 4 再次關閉，閥組進入保壓狀態，在檢漏器的規定時間內壓力不得低于壓 力開關高設定回差值，此過程中壓力檢測開關沒有處于對應位置時檢漏器發出報警 聯鎖信號;檢漏通過后燃燒器程控器進行正常工作狀態，開始進行預吹掃;預吹掃結束后，伺服馬達運行至點火負荷位置，閥(4)和閥(7)打開。火焰在燃氣噴 嘴(11)形成后，閥(5)打開，氣體流至噴嘴被點燃，火焰在點火負荷下燃燒，當檢 測不到火焰或未點火時檢測到火焰反映都屬于異常，會發出報警聯鎖信號;負荷控制器控制伺服馬達，它根據負荷要求在部分負荷與全負荷之間調節氣體蝶閥 (6)和風門擋板控制桿，調節大小通過增大負荷和減小負荷兩個點接進行控制。燃燒器的選擇，是比較重要的一個環節，那只有對其工作原理，運行邏輯有一定得了解，才有可能會選擇出比較有利于鍋爐運行的燃燒器配置。